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2022 12/ 20 13:42:07
來源:新華社

我在現(xiàn)場·我們都是追夢人丨伶仃洋見證的滄桑巨變

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  【編者按】

  我們都是追夢人。

  新聞記者的夢想,是用自己的筆和鏡頭記錄這個偉大時代前進的步伐,記錄普通人的追夢故事,從深山“空巢村”的復(fù)蘇到山水林田的生態(tài)變遷,從罕見病少年的大學(xué)夢圓到神舟航天員的星辰大海......

  “我在現(xiàn)場”欄目以“我們都是追夢人”為題,將新華社記者記錄的追逐夢想的故事匯聚于此。這些故事講述的是追夢人不停的腳步,是“中國夢”照進現(xiàn)實的新時代。

  伶仃洋,又被稱作“零丁洋”,位于廣東珠江口之外,是珠海、澳門與香港新界一帶的海面。700多年前,愛國詩人文天祥兵敗被俘,路過伶仃洋,曾寫下“惶恐灘頭說惶恐,零丁洋里嘆零丁”的詩句。180多年前,伶仃洋又目睹了廣東軍民反抗英殖民者和鴉片貿(mào)易的斗爭:1839年7月7日,英國水兵在九龍尖沙咀打死當(dāng)?shù)剞r(nóng)民林維喜。林則徐聞訊布防珠江口,并于當(dāng)年9月與英方短兵相接,爆發(fā)“九龍海戰(zhàn)”,廣東水師提督關(guān)天培領(lǐng)兵在伶仃洋海面痛擊英軍......

  歷史的車輪滾滾向前,伶仃洋見證了一個又一個的滄桑巨變。

  2012年10月22日,我第一次踏上伶仃洋東側(cè)的深圳前海這片土地:汽車從深圳市福田區(qū)出發(fā),一路向西,開了很久,終于把我們拉到了這一片人跡罕至的荒灘。

  眼前的景象,讓人心里直犯嘀咕,這里就是前海?

  目之所及,一馬平川,腳下是雜草、碎石。河道邊上,只有一條狹窄的硬化路面,零星幾個工人正在給剛種下的小樹苗澆水。那天,我們甚至都沒有見到什么大型機械和車輛。

  沿著河,走到海邊一片鋪了紅磚的平地上,只見一塊大石頭孑然屹立,上面鐫刻著鮮紅色的“前海”二字。

  沒錯,這里就是前海。?

  ↑2012年10月22日,當(dāng)時的前海還是一片荒灘。

  ↑河道邊插著地塊的指示牌。

  ↑當(dāng)時的前海石。

  不到四年的時間,當(dāng)我再次來到這片土地,我震驚地發(fā)現(xiàn):昔日灘涂,已換了景象。

  ↑ 拼版照片上圖:2012年10月22日拍攝的深圳前海;下圖:2016年4月19日航拍深圳前海。

  從一片泥濘灘涂到滿眼繁華都市,前海充分發(fā)揮特區(qū)人“敢為天下先”的精神,實現(xiàn)了“一年一個樣”的驚人蛻變。

  十年樹木,蓮花山上的高山榕昂揚生長,如今已是根深葉茂、枝繁如蓋。

  伶仃洋畔,昔日荒灘之上,早已換了人間。

  現(xiàn)在,同樣是從福田區(qū)出發(fā),車行駛在快速路上暢通無阻,只用不到30分鐘便可到達,路上還能見到自動駕駛的車輛。

  高樓拔地而起,建設(shè)工地?zé)狒[繁忙。

  沿著河道一直走到前海石,一路都是水清景美、鳥語花香的公園,到處洋溢著孩子們的歡笑聲。

  在冬日暖陽里,漫步海邊,輕柔的音樂伴著海風(fēng),大灣區(qū)現(xiàn)代化的城市生活圖景就在眼前。

  ↑拼版照片上圖:2012年10月22日拍攝的前海,河道兩旁一片荒蕪;下圖:2022年12月8日拍攝的前海,河道兩旁已變成鳥語花香的公園。

  ↑拼版照片上圖:2012年10月22日拍攝的前海石;下圖:2022年12月8日拍攝的前海石。

  ↑2022年12月8日拍攝的深圳前海。

  就在前海發(fā)生著滄桑巨變的同時,伶仃洋里,一條“巨龍”也“挺起”了“脊梁”:2016年6月29日,港珠澳大橋主體橋梁合龍。

  春江潮水連海平,海上明月共潮生。2016年6月29日,我第一次登上建設(shè)中的港珠澳大橋。

  碧海藍天,云卷云舒,在寬闊的橋面上、巨大的“海豚”橋塔之間,主體橋梁合龍儀式熱熱鬧鬧地舉行。興奮之余,我卻又很懊悔:為什么沒有早點來?

  港珠澳大橋從2009年12月15日開工建設(shè),2010年夏天我大學(xué)畢業(yè)到新華社廣東分社當(dāng)記者,2016年才第一次到現(xiàn)場記錄大橋建設(shè)進展。如果可以追回那“失去”的六年,該多好啊。

  幸運的是,我的同事們接續(xù)記錄了這個偉大工程的每一個前進的腳步,每一個重要的瞬間。

  ↑ 2010年8月6日,在鄰近珠海九洲港的海面上,施工人員在施工船上拋石填海,建設(shè)港珠澳大橋珠澳口岸人工島。(資料照片)

  ↑ 2013年12月2日,港珠澳大橋首片組合梁在架設(shè)安裝。當(dāng)天,港珠澳大橋首片組合梁被成功架設(shè)安裝在位于伶仃洋中的橋墩上。首片組合梁的成功架設(shè)標(biāo)志著港珠澳大橋施工實現(xiàn)了由下部結(jié)構(gòu)施工向上部結(jié)構(gòu)施工的轉(zhuǎn)化。新華社記者程敏攝

  ↑ 2015年9月6日,正在海上鋪設(shè)鋼箱梁橋面的港珠澳大橋。當(dāng)日10時許,在海上撐起港珠澳大橋的全部墩臺均告完工。這標(biāo)志著這座連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的跨海大橋,已全面轉(zhuǎn)入鋼箱梁吊裝的施工工序。該橋建設(shè)進入了工程沖刺階段。新華社記者魏蒙攝

  從2016年開始,我成為大橋建設(shè)工地的???,從主體橋梁全線貫通,到海底隧道貫通,再到大橋正式通車……我沒有錯過港珠澳大橋建設(shè)過程任何一個重要節(jié)點。

  ↑ 2016年6月29日,港珠澳大橋主體橋梁合龍現(xiàn)場。當(dāng)日,港珠澳大橋主體橋梁合龍儀式在珠海舉行。本次合龍的主體橋梁工程包括3座通航孔橋及深、淺水區(qū)非通航孔橋。

  ↑ 2016年9月27日,港珠澳大橋主體橋梁全線貫通儀式現(xiàn)場。當(dāng)日,港珠澳大橋主體橋梁正式貫通。

  ↑這是2017年7月5日拍攝的港珠澳大橋“中國結(jié)”造型橋塔,7月7日,港珠澳大橋主體工程全線貫通。

  科技的進步為記者裝上了“飛翔的翅膀”和“天空之眼”,也讓我能夠以從前沒有嘗試過的角度來觀察和展示這座“世紀(jì)工程”的雄壯和美麗。?

  ↑日出時分的港珠澳大橋(2017年12月27日攝)。

  ↑清晨的陽光穿過港珠澳大橋“中國結(jié)”橋塔(2017年12月27日攝)。

  還記得在2017年冬天的一個凌晨,我們終于等來好天氣,早起去拍攝大橋日出。上橋時,海天之間一片漆黑,只有汽車車燈照亮前方幾米的道路。

  當(dāng)我操作無人機飛行在浩瀚的伶仃洋上,從屏幕里看到一輪紅日躍出海面、金色的陽光穿過“中國結(jié)”橋塔、長橋臥波宛若蛟龍,內(nèi)心的震撼無與倫比。

  乘著時代的東風(fēng),我有幸以新華社記者的身份記錄了一些歷史的片段,拍攝的港珠澳大橋照片出現(xiàn)在了媒體的版面上、改革開放40周年展覽中、廣東大街小巷的宣傳海報里,甚至是小學(xué)生的課本里、澳門郵政局發(fā)行的郵票上。

  2018年10月24日,港珠澳大橋正式通車,我們登上東人工島的平臺,伶仃洋的海風(fēng)撲面而來,遠處香港國際機場、大嶼山盡收眼底。伶仃洋里,總長約55公里的港珠澳大橋宛若一條巨龍,一橋飛架三地,天塹變通途。一幅波瀾壯闊而又可知可感的粵港澳大灣區(qū)時代畫卷,正在我們面前迅速鋪開。

  ↑2018年10月24日,港珠澳大橋正式通車。這是從東人工島向香港方向拍攝,車輛行駛在港珠澳大橋上。

  ↑這是2017年6月6日使用無人機拍攝的建設(shè)中的港珠澳大橋。后來,這張照片被用在宣傳海報、書籍、郵票上,進入了改革開放40周年展覽。

  港珠澳大橋開通后,香港到珠海、澳門的陸路車程由此前的超過三小時縮短到一小時內(nèi),粵港澳三地之間要素流通更加便捷高效,經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸通關(guān)的貨車從2019年的不足10萬輛次增長至2021年的40萬輛次。

  據(jù)統(tǒng)計,今年1至8月,經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值達1469.5億元,其中,出口1030.1億元,進口439.4億元,較去年同期分別增長55.1%、64.2%。

  伶仃洋見證著這滄桑巨變:一座座大橋飛架碧波之上,粵港澳大灣區(qū)建設(shè)加速推進,越來越多的人從五湖四海匯聚而來,越來越多的港澳青年選擇在大灣區(qū)這片更廣闊的天地,開啟他們的人生夢想。

  英俊帥氣的90后香港青年唐震聲就是他們其中之一。走進深圳文化創(chuàng)意園一間小而別致的圖書館,書香伴著咖啡香,令人沉醉。唐震聲的咖啡創(chuàng)業(yè)夢想在這里變成了現(xiàn)實,他給自己的咖啡吧取名BAY COFFEE。

  ↑ 2021年10月27日,唐震聲為客人制作咖啡。?

  2012年來到深圳讀大學(xué),2016年從暨南大學(xué)旅游管理專業(yè)本科畢業(yè)后,唐震聲去澳大利亞打工旅行,在當(dāng)?shù)乜Х鹊旯ぷ??!翱Х葞熀涂腿司拖袷桥笥选?,那種人與人之間的溫暖,在他心里埋下了開一間咖啡店的種子。

  “我覺得大灣區(qū)充滿了無限的可能?!碧普鹇曊f,他的咖啡吧如今已成為了深港青年交流互動的空間。

  ↑ 2021年10月31日,在前海深港青年夢工廠舉辦的分享會上,唐震聲在講述自己的咖啡創(chuàng)業(yè)故事。

  海闊憑魚躍,天高任鳥飛。唐震聲曾在微信朋友圈里寫下一句話——“化身一條灣區(qū)的魚”。如今,粵港澳大灣區(qū)正張開懷抱,歡迎更多的魚兒暢游這片廣闊的海洋。

  ↑這些年來我拍攝過的粵港澳大灣區(qū)追夢人。

  藍圖與路徑已經(jīng)繪就,遠大的夢想揚帆起航。

  珠江水浩浩蕩蕩,奔流匯入伶仃洋。江海交匯,融為一體,蔚為大觀。這里曾見證國家民族的百年沉浮,而今將親歷粵港澳大灣區(qū)崛起的時代勝景——充滿活力的世界級城市群、具有全球影響力的國際科技創(chuàng)新中心、“一帶一路”建設(shè)的重要支撐、內(nèi)地與港澳深度合作示范區(qū)、宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈,將以磅礴之勢華麗展現(xiàn)。

  我也是無數(shù)追夢人之中的一個,扎根大灣區(qū)這片沃土,幸得以安身立命。更何其有幸,成為新華社記者、時代的記錄者,與伶仃洋一起見證著滄桑巨變。?

監(jiān)制:王建華?費茂華

統(tǒng)籌:周大慶 劉金海

記者:梁旭

編輯:章磊 盧燁 方欣

【糾錯】 【責(zé)任編輯:吳詠玲 】
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